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　　近日，贵州詹阳动力重工无限公司极地型全地形运输车赴南极科考签约典礼在贵阳进行，这标记着我国自立研发的首台极地型全地形运输车实现国产化。

　　持久以来，我国极地型全地形运输车和相干装备处在完全依托进口的场合排场，其焦点手艺唯一俄罗斯、瑞典、新加坡等国度把握。跟着我国极地科考工作的深切展开，对极地装备国产化的需求日趋火急。

　　此次签约的极地型全地形运输车项目由詹阳动力与中国极地研究中间合作，用时7年，颠末两万次实验，终究完成国产化制造。该装备具有极强的越野经由过程能力，能普遍合用在雪地、戈壁、滩涂、沙漠、山地、水域等复杂地形，最高速度达每小时60千米，可轻松逾越0.6米的垂直妨碍，到达世界同类产物进步前辈程度。

　　中国极地研究中间相关担任人引见，今朝我国极地科考的运输设备，如年夜型破冰船、雪地车等年夜多需要进口。最近几年来，中国项目机器范围和手艺程度获得敏捷晋升，获得了严重前进。采取国产设备完成科考使命，对此后我国介入南极严重项目开辟具有主要意义。

　　据悉，签约典礼后，詹阳动力首台极地型全地形运输车车将在本年10月运抵上海港，加入中国第32次南极科考使命。